Автомобилистов в 2026 году ждут рост утильсбора, новые штрафы и изменения для такси и автошкол

В 2026 году российским автомобилистам предстоит адаптироваться к целому ряду изменений: индексируется утилизационный сбор, заметно растут штрафы за отдельные нарушения, вводятся новые дорожные знаки, ужесточаются требования к такси и повышается контроль наличия полиса ОСАГО. Одновременно дорожает топливо и акцизы на автомобили, что в совокупности толкает вверх стоимость владения машиной.

Утилизационный сбор с 1 января повышен в среднем на 10–15%, по отдельным категориям автомобилей – до 20%. Для массового сегмента (двигатели 1–2 л, до 160 л.с.), ввозимого для продажи, сбор достигает 800800 рублей для новых машин и 1408800 рублей для автомобилей старше 3 лет, что сильнее всего ударит по недорогим моделям. Отменен льготный утильсбор для физлиц, ввозящих машины мощностью свыше 160 л.с. для личного пользования: им теперь придется платить по коммерческим ставкам. На фоне удорожания НДС, акцизов и логистики эксперты ожидают, что новые импортные автомобили в течение года могут прибавить в цене 10–15%.

С 2026 года повышены акцизы на бензин примерно на 5,1%, на моторные масла – на 9,5%, а также на сами автомобили: для машин мощностью 90–150 л.с. ставка увеличена с 61 до 64 рублей за каждую «лошадь». Параллельно анонсировано снижение скидки к базовому тарифу системы «Платон», что с 1 марта сделает автомобильные перевозки дороже и косвенно отразится на стоимости товаров, запчастей и ремонта.

Существенно ужесточаются штрафы. За непристегнутый ремень безопасности и проезд на красный свет сумма доходит до 1500 рублей, за движение по выделенной полосе – до 2250 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге – до 4500 рублей. За нарушение правил перевозки детей без детских удерживающих устройств водителям грозит до 5000 рублей, для должностных лиц штраф вырастает до 50000 рублей, для юридических лиц – до 200000 рублей; отдельные санкции вводятся для такси. Закрывается и лазейка для временно ввезенных автомобилей: штрафы за чрезмерную тонировку теперь смогут выписывать всем водителям без исключения.

Ожидается существенное ужесточение ответственности за превышение уровня шума: вместо нынешних 500 рублей в КоАП может появиться вилка 5–30 тысяч рублей. Для фиксации таких нарушений в регионах начнут применять сертифицированные шумомерные комплексы «Эфир» с четырьмя направленными микрофонами и видеокамерой, измеряющие уровень звука в диапазоне 60–120 дБ и автоматически определяющие источник шума.

С 2026 года обновленный ГОСТ вводит новые дорожные знаки, в том числе таблички с рекомендованной скоростью на участках с «лежачими полицейскими» и специальный знак «Глухие» у пешеходных переходов. Жители новых регионов обязаны заменить номера и документы на российские: управление автомобилем без такой замены будет считаться нарушением. Для контроля наличия полиса ОСАГО планируется запуск системы штрафов по данным дорожных камер: уже установлен лимит, по которому постановления за отсутствие ОСАГО, вынесенные техническими средствами, не могут приходить чаще одного раза в сутки.

Отдельный блок изменений затрагивает автошколы и рынок такси. Весной стартует официальная система рейтинга автошкол, где будут учитываться результаты экзаменов и аварийность выпускников, а программы обучения станут более практикоориентированными. С марта таксопарки в большинстве регионов смогут закупать только автомобили с высоким уровнем локализации, одобренные Минпромторгом, при этом для ряда регионов и самозанятых таксистов предусмотрены отсрочки по новым требованиям.