Sollers показала обновлённую линейку пассажирской техники и готовится к выпуску новинок до 2026 года

В Москве Sollers представила полный модельный ряд пассажирского транспорта, включая несколько новинок, произведённых в Республике Татарстан. Из пяти экспонатов три уже доступны для покупки, а вывод ещё двух моделей на рынок запланирован на первый квартал 2026 года. Премьера сопровождалась открытой дискуссией о будущем транспортной мобильности и развитии пассажирских перевозок в России.

Председатель совета директоров ПАО «Соллерс» Адиль Ширинов отметил, что рынок пассажирского транспорта продолжает расти и формироваться в новых нишах мобильности — междугородние и туристические автобусы, такси, шаттлы. По его словам, спрос в этих сегментах пока не закрыт существующими продуктами, а сама компания готова предлагать кастомизированные решения: от вариантов интерьера и оснащения салона до фирменной визуальной идентификации под запросы регионов и разработки специализированных модификаций.

Главным героем показа стал минивэн Sollers SF1 — пассажирская версия компактного городского фургона, сертифицированная по легковой категории M1. Машина с трёхрядной компоновкой 2+2+3 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л.с., задним приводом и механической коробкой передач. Установлена сдвижная дверь по правому борту и подъёмная задняя дверь. Модель ориентирована на частных владельцев и корпоративные парки, в том числе как основа для такси и шаттлов.

Для более премиального сегмента предложен минивэн Sollers SP7 с 2-литровым двигателем N20TG мощностью 237 л.с. и 8-ступенчатой АКП. Модель SF5, позиционируемая как наследник Sollers Atlant, получила локализованный 2,7-литровый дизель HFC4DE1-1D на 150 л.с., 6-ступенчатый «автомат» и 15-местный салон. В автобусе используются российские телематический блок, аккумулятор, радиаторы, сиденья, остекление и воздушный отопитель салона.

Самым крупным микроавтобусом в линейке стал Sollers SF7 длиной 7490 мм и колёсной базой 4325 мм, рассчитанный на 23 пассажира. Широкая сдвижная дверь облегчает посадку и высадку, в список оснащения входят ABS, ESC, система контроля давления в шинах, задние парктроники и иммобилайзер. На уличной экспозиции показывали и уже хорошо известные на рынке туристический автобус Sollers SA9 и междугородний Sollers SA6, которые активно закупают перевозчики — в частности, SA9 работает на маршруте Самара – аэропорт Курумоч.

На всех автобусах Sollers с конвейера предусмотрена установка телематики с возможностью прямой интеграции в системы флит-менеджмента заказчиков. Компания также заявила о готовности тестировать V2X-технологии совместно с операторами перевозок. По словам Адиля Ширинова, ускоренное развитие продуктовой линейки и ежегодное обновление ассортимента должно обеспечить лёгкую интеграцию новой техники Sollers в транспортную инфраструктуру как крупных агломераций, так и малых городов.