Представитель GAC в России назвал Lada «брендом с глубокой историей и большим значением»
Заместитель генерального директора представительства GAC Motor в России Ян Сяолин в беседе с Autonews.ru заявил, что высоко оценивает роль марки Lada в развитии российского автопрома. По его словам, Lada — это «бренд с глубокой историей и огромным значением для российского рынка», который продолжает оставаться важным игроком даже на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских компаний.
Топ-менеджер GAC отметил, что российский авторынок сегодня стал многогранным, и у каждого бренда, включая Lada, есть своя устойчивая аудитория и своя ниша. Он подчеркнул, что АвтоВАЗ продолжает развивать модельный ряд Lada и адаптировать автомобили под изменяющиеся запросы потребителей, что поддерживает интерес к марке на фоне ценовой и продуктовой конкуренции. Такое заявление прозвучало на фоне продолжающегося экспансии китайских автопроизводителей в России.
Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов резко высказывался о ценовой политике китайских брендов, заявив, что их демпинг «перешел все мыслимые границы». По его данным, в 2025 году скидки на некоторые китайские автомобили достигали 1 млн руб., однако даже в этих условиях машины Lada, по его словам, «продаются существенно дешевле китайских» и сохраняют востребованность у покупателей.
Бренд Lada, принадлежащий АвтоВАЗу, ведет свою историю с 1960-х годов: завод в Тольятти был основан в 1966 году, а серийное производство началось с модели ВАЗ-2101, созданной на базе Fiat 124 и запущенной в 1970 году. Изначально название LADA использовалось преимущественно для экспорта, тогда как на внутреннем рынке автомобили продавались как ВАЗ и «Жигули». Со временем Lada стала одним из символов отечественного автопрома, ассоциируясь с доступностью, простотой обслуживания и надежностью для массового потребителя.
