Автостат: Lada остаётся самой узнаваемой маркой в России, а Haval лидирует среди иномарок
Почти каждый десятый россиянин безошибочно отличает автомобили Lada — показатель узнаваемости отечественного бренда, по данным свежего исследования «Автостата», достиг 92,9%. В рамках опроса аналитики предложили респондентам список из 32 марок и попросили отметить те, которые знакомы хотя бы по названию. На втором месте оказался ещё один российский производитель — УАЗ с результатом 89,4%. Тройку лидеров замкнул китайский Haval: 87,4% опрошенных знают эту марку, что делает её самой узнаваемой иномаркой на отечественном рынке.
Сразу за Haval расположились другие китайские бренды, подтверждая смещение интереса россиян в сторону Поднебесной. Geely знают 87,1% респондентов, Chery — 85,5%, Tank — 85%, Exeed — 82,4%, а Omoda — 81,2%. В десятку также вошла Changan (81,1%), опередившая возрождённый в 2022 году «Москвич» (78,5%). Таким образом, восемь из десяти лидеров рейтинга — российские и китайские марки, что отражает текущее состояние рынка после ухода большинства западных автопроизводителей.
Интерес к Haval особенно показателен: бренд присутствует в России менее десяти лет, но благодаря локализации сборки в Тульской области и агрессивной маркетинговой стратегии смог стать заметнее долгожителей сегмента. Эксперты отмечают, что расширение дилерской сети и акцент на кроссоверы сыграли решающую роль в росте узнаваемости.
По данным «Автостата», совокупный парк легковых автомобилей в стране к середине 2025 года достиг 46,56 млн единиц, прибавив 1,28% за полгода. На фоне этого прироста потребитель всё чаще обращает внимание на бренды, предлагающие реальные поставки и сервис внутри страны. Lada и УАЗ пользуются устойчивым доверием за счёт развитой сети и доступности запчастей, тогда как китайские производители привлекают свежими моделями и оснащением, сопоставимым с европейскими аналогами.
Аналитики прогнозируют дальнейший рост узнаваемости китайских марок: активное обновление модельных линеек и запуск новых заводов внутри России усиливают их позиции. Однако Lada пока остаётся безоговорочным символом отечественного автопрома — и главной точкой отсчёта, с которой конкуренты сравнивают свои успехи.
