«Автостат» назвал главных преследователей Haval Jolion и отметил смену лидера в сегменте
Аналитическое агентство «Автостат» уточнило расстановку сил в сегменте доступных кроссоверов и обозначило, кто реально конкурирует с Haval Jolion на российском рынке. По оценке экспертов, модель сохраняет высокую привлекательность за счёт заметной доли полноприводных версий и локальной сборки в России, что помогает удерживать цены и поддерживать ликвидность на вторичном рынке.
Появление кроссовера Tenet T4 с полным приводом 4×4 и ценой от 2,44 млн рублей усилило конкуренцию, но, по мнению аналитиков, само по себе не способно кардинально изменить баланс. Для большинства частных покупателей по‑прежнему решающими остаются конечная стоимость автомобиля и условия приобретения, а не нюансы технических характеристик. При этом в частном секторе спрос в основном смещён в сторону переднеприводных версий, поэтому расширение AWD-линеек у соперников вряд ли радикально скорректирует структуру спроса.
Перспективы роста Tenet T4 и старшей модели Tenet T7 «Автостат» видит прежде всего в корпоративном сегменте. Среди конкурентов Haval Jolion специалисты также называют производящиеся в России Belgee X50, Geely Monjaro, Changan Uni-S и Haval M6, в том числе на площадке бывшего завода Volkswagen в Калуге. Участники рынка полагают, что этим моделям будет непросто в ближайший год стабильно обходить Jolion по объёмам реализации.
Тем не менее свежая статистика продаж подчёркивает возможный перелом тренда. По данным конца 2025 года, кроссоверы Tenet T4 и Tenet T7 заняли первое и второе места в сегменте, сместив Haval Jolion на третью позицию. Пока это расценивается как краткосрочный эпизод, однако аналитики не исключают, что при дальнейшем наращивании присутствия и сохранении ценовой привлекательности Tenet может запустить более глубокую перестройку расстановки сил на рынке кроссоверов.
