Российский рынок новых пикапов в 2025 году просел на 25%: лидером стал JAC T9
В 2025 году в России было продано около 22 тысяч новых пикапов, что на 25% меньше результата 2024 года (около 29 тысяч штук). По данным агентства «АВТОСТАТ» на основе статистики АО «ППК», сегмент просел сильнее авторынка в целом, из‑за чего доля пикапов сократилась с 1,9% до 1,7% от общего объема продаж легковых автомобилей.
Снижение эксперты связывают с ограниченной емкостью этого нишевого сегмента, узкой целевой аудиторией, а также общими экономическими факторами — высокими ставками по кредитам и ростом фискальной нагрузки. При этом декабрь показал некоторое оживление спроса, но оно не смогло переломить общий негативный тренд года.
На рынке произошла смена лидера. Первое место в марочном рейтинге занял китайский бренд JAC с результатом около 5 тысяч реализованных пикапов, что на 17% меньше, чем в 2024‑м. Great Wall, сокративший продажи почти наполовину до 3,6 тысяч машин, опустился на вторую строчку. Далее следуют Sollers (2,7 тысячи, -11% к 2024 году), УАЗ (2,5 тысячи, -39%) и Changan (2,2 тысячи, -31%).
В модели тоже сменился фаворит: самым продаваемым пикапом 2025 года стал JAC T9 с результатом 3,5 тысячи экземпляров. Бывший лидер Great Wall Poer разошелся тиражом 2,6 тысячи штук и занял второе место. В топ-5 также вошли УАЗ «Пикап» (2,5 тысячи), Changan Hunter Plus (2,1 тысячи) и Sollers ST6 (2 тысячи). Китайские производители сохранили ключевую роль в сегменте, поддерживая интерес покупателей за счет более современного оснащения и конкурентных цен.
Участники рынка по‑разному оценивают перспективы на 2026 год: часть ожидает стабилизации доли пикапов на уровне 1,7–2%, другие прогнозируют до 10% прироста за счет частичного перетока спроса с кроссоверов и расширения лизинговых программ. Дополнительный импульс сегменту могут дать проекты локализации, включая выпуск моделей, технически родственных JAC T9, на российских площадках. В долгосрочной перспективе расстановка сил будет зависеть от того, насколько производители смогут совместить цену, функциональность и комфорт в условиях сохраняющейся экономической неопределенности.
