Эксперты назвали ключевые тренды российского шинного рынка и прогноз на 2026 год

На форуме «ForAuto – 2026. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы» эксперты обозначили главные тенденции российского шинного рынка. Отдельная сессия, партнером которой выступил холдинг «Кордиант», была посвящена как текущей ситуации, так и прогнозу на ближайшие годы.

Исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов представил результаты исследования узнаваемости брендов шин. Без подсказок россияне чаще всего вспоминают марки Michelin, KAMA и Nokian, что показывает сильные позиции как международных, так и российских брендов в массовом сознании автолюбителей.

О трендах шинного бизнеса рассказала директор департамента маркетинга «Кордиант» Екатерина Гусева. По ее данным, в 2025 году рынок шин для легковых автомобилей в России сократился на 17%, до 47,03 млн единиц. Падение спроса она связала с ухудшением состояния экономики, снижением рынка новых машин на 16%, а также уменьшением автомобильного производства, что привело к недопоставкам шин на конвейеры и дефициту зимних комплектов.

Среди ключевых тенденций были выделены быстрый рост популярных диаметров шин, старение автопарка и увеличение сроков владения автомобилями. При этом шины остаются необходимым, но дорогостоящим товаром, поэтому часть автовладельцев откладывает покупку, предпочитая временно сохранять деньги на депозитах. Это дополнительно давит на спрос и усиливает спад продаж.

Еще один важный фактор — изменение экспортной географии. Ряд привычных рынков для российских производителей шин оказался закрыт, а поиск новых направлений сбыта требует адаптации продукции к климату и условиям эксплуатации: шины, рассчитанные на Сибирь, невозможно без доработки предлагать, например, странам Африки. Импорт также имеет свою специфику: около 75% завозимых в Россию шин приходится на Китай, при этом ассортимент включает множество постоянно меняющихся брендов, качество которых не всегда поддается оперативной экспертной оценке.

Заместитель гендиректора компании «Север Авто» Станислав Згурский отметил, что под давлением маркетплейсов и изменений в НДС трансформируется малый шинный бизнес, особенно в регионах. На вторичном рынке легковых шин доминируют тренды снижения покупательской способности, падения продаж новых автомобилей, оптимизации расходов в компаниях, роста процентных ставок и себестоимости, а также формирования профицитного рынка.

По прогнозу Згурского, в 2026 году ожидается медленное восстановление покупательской способности и рынка новых автомобилей, наступление «объемных» годов по циклу замены шин из существующего парка, снижение процентных ставок и постепенный вывод средств с депозитов. Это должно привести к стабилизации состава игроков и переориентации производителей на реальные потребности и емкость рынка.

Холдинг «Кордиант», ставший партнером профильной сессии, остается одним из ключевых производителей шин в России и Восточной Европе. Компания, ведущая историю от Ярославского шинного завода 1932 года, входит в топ-20 мировых шинных компаний и производит сотни типоразмеров легковых, грузовых, индустриальных и сельскохозяйственных шин под брендами Cordiant, Cordiant Professional и TyRex, поставляя продукцию более чем в 50 стран.