Omoway запустила серийный выпуск самобалансирующегося электромотоцикла OMO X с ИИ-пилотом Halo Pilot

Компания Omoway объявила о старте серийного производства электромотоцикла OMO X, который способен самостоятельно удерживать равновесие и не падать даже на месте. Премьера первого в мире серийного самобалансирующегося электрического мотоцикла состоялась на глобальном мероприятии в Сингапуре, там же было подтверждено начало массового выпуска. Первым рынком для OMO X станет Индонезия: предзаказы откроются в конце апреля 2026 года, а продажи стартуют в мае. Точные цены и полный перечень характеристик Omoway обещает раскрыть ближе к началу продаж.

Ключевая особенность OMO X — фирменная система самобалансировки, построенная на архитектуре OMO-ROBOT. В её основе лежит силовой гироскоп Control Moment Gyroscope, аналогичный решениям из аэрокосмической отрасли. За счет сохранения углового момента он создает противодействующий крену момент и поддерживает мотоцикл в вертикальном положении как на ходу на малой скорости, так и в статике. Благодаря этому OMO X способен стоять без подножки и устойчиво двигаться там, где обычные байки легко теряют баланс.

Архитектура OMO-ROBOT сочетает работу силовых гироскопов и алгоритмов машинного обучения, формируя не только «вестибулярный аппарат», но и «мозг» мотоцикла. Система постоянно анализирует дорожную обстановку, оценивает повороты, покрытие и возможные угрозы, после чего отдает команды исполнительным механизмам. На практике это выражается в помощи при прохождении сложных виражей, снижении риска скольжения на мокром асфальте и возможности автоматического маневрирования для ухода от столкновений.

Дополнительно OMO X оснащен интеллектуальным комплексом Halo Pilot, который расширяет функции самобалансирующегося электробайка до уровня продвинутого транспорта с элементами автономности. В состав системы входят камеры кругового обзора на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и система экстренного торможения. Поддерживается автономная парковка: мотоцикл может самостоятельно маневрировать на низкой скорости и ставить себя в ограниченное парковочное пространство, сохраняя устойчивость без участия водителя.

По данным компании, OMO X проектировался как универсальный электрический мотоцикл с тремя основными режимами использования. В городском конфигурации он ведет себя как скутер, оптимизированный под низкие и средние скорости и частые остановки. В динамичном режиме мотоцикл предлагает более резвый характер для активной езды, а в круизерном — рассчитан на продолжительные поездки с упором на комфорт и стабильность. Также заявлена поддержка беспроводной зарядки, что должно упростить повседневную эксплуатацию электробайка. Таким образом, Omoway намерена совместить в OMO X преимущества электротранспорта, систем активной безопасности и роботизированного управления, делая мотоциклы ближе к интеллектуальным транспортным платформам нового поколения.