Geely Emgrand после 394 тыс. км в такси: эксперты показали реальное состояние седана
В Беларуси оценили состояние седана Geely Emgrand 2023 года, отработавшего в такси почти 400 тыс. км. Автомобиль с пробегом 394 425 км, обслуживавшийся силами автопарка без сторонних сервисов, был продан за 25,8 тыс. белорусских рублей (около 700 тыс. российских). Специалисты пришли к выводу, что ресурс машины практически исчерпан, а серьёзный ремонт экономически нецелесообразен.
Основные нарекания вызвало состояние кузова. Под брызговиками и на порогах обнаружены очаги коррозии, по низу кузова заметны множественные вздутия лакокрасочного покрытия, а пороги сильно отпескоструены. На днище ржавчина поразила подрамник, рычаги подвески и навесные элементы двигателя. Эксперты центра антикоррозийной защиты описали конкретный экземпляр формулой «обнять и плакать», подчеркнув, что для автомобиля с такой таксомоторной нагрузкой это ожидаемый результат.
Дополнительно специалисты зафиксировали следы многочисленных мелких ДТП: притёртости, деформированное крыло, неравномерные зазоры между кузовными панелями. Это типичные повреждения для машин, которые ежедневно работают в плотном городском трафике. На фоне сильного пескоструя эксперты рекомендуют владельцам Geely и Belgee устанавливать дополнительную защиту порогов, иначе металл в этих зонах быстро разрушается.
При осмотре снизу выяснилось, что двигатель Geely Emgrand полностью покрыт масляной плёнкой, а защита картера утрачена давно. Передняя подвеска и подрамник также серьёзно пострадали от коррозии. При этом отмечены и неожиданные плюсы: металл вокруг наружных дверных ручек и в проёмах дверей сохранился лучше, чем у ряда европейских и французских конкурентов, серьёзных сколов и разрушений ЛКП там почти нет, а дренажные отверстия остались рабочими даже при таком пробеге.
Эксперты подчёркивают, что выявленные проблемы не уникальны для китайских машин: схожее состояние демонстрируют и многие европейские седаны после многолетней работы в такси. С учётом того, что Geely Emgrand рассчитан на гарантийный пробег 150 тыс. км, почти 400 тыс. км интенсивной эксплуатации показывают предел возможностей модели и наглядно демонстрируют, к каким затратам нужно быть готовым при покупке автомобилей с таксомоторным прошлым.
