Major, «Агат» и «Автомир» стали крупнейшими автодилерами России по числу контрактов в июле 2025 года
Российский рынок официальных продаж и сервиса легковых автомобилей сократился во втором квартале, однако лидеры по-прежнему удерживают внушительный портфель соглашений. По данным «Автостата», к началу июля 2025-го в стране действовало 4333 дилерских контракта — на 183 меньше, чем в апреле, то есть рынок просел на 4%. Тем не менее относительно января наблюдается небольшой прирост: тогда фиксировалось 4302 договора, а годом ранее — 3911.
Первое место по количеству действующих соглашений занимает холдинг Major с 134 контрактами. На втором — «Агат» (109), замыкает тройку «Автомир» (102). В топ-5 также вошли «Транстехсервис» (101) и «КорсГруп» (89). Далее следуют «Рольф» (62), «Авилон» (53), «Ринг» (45), «АвтоИмпорт» (42) и «Регинас» (38). Именно эти компании обеспечивают наибольшую плотность дилерской сети и, как следствие, заметную часть продаж новых автомобилей в стране.
Одновременно рынок демонстрирует сокращение инфраструктуры. За квартал число автосалонов уменьшилось на 137 до 2945 точек, а количество уникальных локаций сократилось на 41 до 2104 адресов. Эксперты связывают тенденцию с перераспределением брендов между группами, уходом отдельных марок и перестройкой бизнес-моделей под растущий сегмент китайских производителей.
Самым заметным аутсайдером стал «КлючАвто»: год назад у холдинга было 126 контрактов, к январю 2025-го осталось 90, а к июлю — лишь 36. Аналитики считают, что компания активно оптимизирует портфель, фокусируясь на маржинальных брендах и сервисе бывших в эксплуатации авто.
Несмотря на сокращение сети, снижающаяся ключевая ставка и стабилизация цен могут поддержать спрос во втором полугодии. По итогам первого семестра россияне приобрели 530,4 тыс. новых машин — на 26,3% меньше, чем годом ранее, но дилеры рассчитывают на оживление благодаря отложенному спросу и сезонным акциям производителей.
