Назван список типовых поломок кроссоверов Haval F7 и F7x первого поколения — ресурс до 300 000 км
Издание «За рулём» опубликовало подробный отчёт о надёжности и уязвимых узлах кроссоверов Haval F7 и купеобразного F7x, выпускавшихся с 2018 по 2024 год и с 2019-го собираемых в Тульской области. Автомобили, ценник на которые на вторичном рынке стартует сейчас примерно с 1,5 млн рублей, в целом способны пройти до 300 000 км без капитальных вложений, однако ряд неисправностей повторяется у владельцев достаточно часто.
Главные вопросы вызывает силовой агрегат. Турбомотор 1.5 GW4B15 c алюминиевым блоком после 100 000 км нередко начинает расходовать масло из-за нагара на поршнях и клапанах; ресурс оценивается в 250 000 км. Двухлитровый чугунный GW4C20NT долговечнее — более 300 000 км, но и он подвержен закоксованности и единичным отказам турбокомпрессора и фазорегуляторов на ранних пробегах. Производитель формально допускает бензин АИ-92, однако эксперты советуют переходить на 95-й, чтобы снизить риск выхода из строя ТНВД и форсунок.
Все версии оснащаются «роботом» GWM 7DCT450 с «мокрыми» двойными сцеплениями. Коробка способна пережить двигатель, но до 100 000 км встречаются рывки и пинки — проблема устраняется обновлением ПО. Логотипы BorgWarner на корпусе подтверждают участие немецких инженеров в разработке, что частично успокаивает покупателей, опасающихся китайских трансмиссий.
Ходовая часть живёт 120-150 тыс. км при спокойной езде: чаще всего сдаются стойки стабилизатора и опорные подшипники. Среди эксплутационных «мелочей» отчёт выделяет коробление тормозных дисков, капризные датчики давления в шинах, отстающие часы на приборке и не всегда корректно работающий в дождь бесключевой доступ. Коррозионная стойкость кузова в порядке, но лакокрасочное покрытие мягкое — сколы появляются быстро.
Завод уже провёл несколько отзывных кампаний: меняли топливные трубки, улучшали влагозащиту жгута проводов под сиденьем водителя. Конструкция официально не предусматривает фаркоп, а самостоятельная установка усложняет регистрацию.
Несмотря на перечисленные недочёты, Haval F7 и F7x остаются одними из самых востребованных китайских кроссоверов на российской «вторичке»: умеренная цена, богатое оснащение и оцениваемый экспертами ресурс свыше 300 тыс. км пока перевешивают проблемы, которые в большинстве случаев удаётся решить без серьёзных затрат.
