Toyota Belta вернулась на российский рынок: компактный седан из Индии предлагают от 1,6 млн рублей
На отечественных площадках параллельного импорта появились первые Toyota Belta — компакт-седаны, которые позиционируются как альтернатива Lada Iskra и обновлённому Solaris. По данным «Российской газеты», автомобиль с минимальным пробегом в 5200 км оценивается в 1,6 млн рублей, что делает его одним из самых доступных предложений среди иномарок В-класса.
В эту цену покупатель получает подогрев передних кресел, велюровую обивку, мультимедийную систему на актуальной версии Android, климат-контроль, парктроники, камеру заднего вида и литые диски. Под капотом установлен атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 105 л.с., работающий в паре с классическим четырёхступенчатым «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле заявлен около 6 л на 100 км.
Тем, кто ищет машину «с салона», дилеры предлагают Belta без пробега, но уже в более богатой комплектации: кожаный салон, расширенный набор электронных ассистентов и декоративные аксессуары. За такой вариант просят порядка 1,85 млн рублей. Все поставляемые в Россию седаны собраны на заводе Maruti Suzuki в индийском Манесаре — это результат кооперации Toyota с Suzuki, в рамках которой индийский Ciaz получил шильдики Toyota и новое имя.
Имя Belta знакомо российским автолюбителям по середине 2000-х, когда модель продавалась под именем Yaris Sedan. Тогда машина зарекомендовала себя как экономичный и надёжный городской автомобиль с просторным 475-литровым багажником. Производство классического Yaris Sedan для нашего рынка было остановлено в 2009 году, но теперь название возвращается, пусть и на новой платформе.
Официальных поставок Toyota в Россию сейчас нет, поэтому вся партия Belta завезена по схеме параллельного импорта. Ранее таким же способом дилеры предлагали практически новые Camry 2019 года выпуска. Эксперты считают, что благодаря умеренной цене и хорошо известному логотипу модель может занять нишу, образовавшуюся после ухода ряда массовых иностранных брендов.
