Неоригинальный бензонасос сделал непрогнозируемым расход горючего на Lada Vesta из парка «За рулём»
В испытательском парке журнала «За рулём» восьмилетняя Lada Vesta 1.6 после плановой замены бензонасоса неожиданно стала «обманывать» водителя. Вместо штатного узла установили модуль Startvolt, в который, как и в оригинале, встроен датчик уровня топлива. Сразу после операции стрелка начала показывать больше топлива, чем реально оставалось в 55-литровом баке. При отметке чуть выше половины влазит до 30 л, а от загоревшейся лампочки до прочерков запаса хода теперь можно проехать лишь считанные километры — раньше хватало примерно на сотню по трассе.
Оригинальный насос для Весты сегодня заметно подорожал и часто отсутствует на складе, поэтому сервис выбрал российскую альтернативу. Однако, как выяснилось, электрическая часть модуля совместима, а вот калибровка поплавкового механизма отличается: сопротивление датчика не совпадает с параметрами, заложенными в блоке комбинации приборов. Итог — систематическая погрешность и невозможность точно планировать заправки.
Проблема не уникальна: на форумах владельцы Вест и Vesta SW Cross жалуются на ту же аномалию после установки неоригинальных модулей. Помогает только возврат старого датчика либо поиск аналога, у которого поплавок повторяет геометрию заводского. При перепрошивке приборной панели погрешность корректируется лишь частично.
Startvolt известен прежде всего стартером и генератором, а насосы появились в каталоге недавно. Бренд заявляет собственную инженерную разработку, но практика показала, что для некоторых моделей требуется доработка. Специалисты советуют при заказе модуля уточнять о совместимости именно датчика, а не только разъёма. Если старый насос вышел из строя, стоит сохранить исправный поплавок и установить его на новый корпус — такая операция занимает меньше часа и позволяет вернуть точность показаний.
В перспективе журнал намерен сравнить характеристики сопротивления оригинального и альтернативного датчиков на стенде и направить результаты производителю. А пока водителям Lada Vesta остаётся полагаться на одометр и заранее планировать визиты на АЗС, чтобы не оказаться с сухим баком у обочины.
