Toyota закрепилась в российском топ-10: 636 проданных машин за неделю, 77% — из Китая
Японская Toyota, официально покинувшая российский рынок ещё в 2022-м, остаётся в числе самых востребованных брендов: по итогам 30-й календарной недели 2025 года дилеры и параллельные импортёры реализовали 636 новых автомобилей. Показатель обеспечил марке девятое место в еженедельном рейтинге «Автостата» и уже третью подряд неделю присутствия в первой десятке, опережая китайские Omoda и GAC.
С начала года в стране зарегистрирован 10 461 автомобиль Toyota, что соответствует 12-й строке общего зачёта и доле 1,6% рынка. Таким образом, компания остаётся самым продаваемым брендом среди тех, кто прекратил официальные поставки три года назад.
Основную нагрузку на статистику берут машины китайской сборки: 77% проданных в 2025-м Toyota выпущены на совместных предприятиях FAW-Toyota и GAC-Toyota. Именно оттуда поступают седаны Corolla и Camry, а также кроссовер RAV4, адаптированные под внутренний рынок КНР, но востребованные в России благодаря знакомому бренду, доступности запчастей и конкурентной цене на фоне пошлин параллельного импорта.
Эксперты отмечают, что успех Toyota иллюстрирует смещение потребительского спроса: россияне всё чаще выбирают проверенные модели, даже если они поставляются окольными путями. При этом дилерские центры активно используют схемы параллельного импорта и накопленные запасы, сохраняя сервис и гарантийную поддержку силами независимых сервисов.
Для самой Toyota Motor Corporation российские продажи сейчас статистически незначительны: глобальный тираж компании превышает 10 млн автомобилей в год, и основные стратегические инвестиции направлены в электромобили и водород. Тем не менее пример российского рынка показывает, что даже после формального ухода узнаваемый бренд, репутация надёжности и широкая линейка моделей позволяют удерживать заметную долю в странах, где остаётся готовая инфраструктура и высокий лояльный спрос.
