Chenglong готовит иск к Li Auto после резонансного краш-теста электрокроссовера i8 с тяжёлым грузовиком
Китайский автопроизводитель Li Auto оказался под юридическим давлением всего через несколько дней после премьеры своего нового электрокроссовера i8. На презентации компания показала зрелищный ролик, в котором i8 на скорости 100 км/ч сталкивается лоб в лоб с тяжёлым трёхосным грузовиком Chenglong. На кадрах кузов электрокара практически не пострадал, тогда как грузовик получил серьёзные повреждения, что мгновенно сделало видео вирусным и вызвало бурю комментариев в китайских соцсетях.
Уже на следующий день Chenglong выступила с официальным заявлением. Производитель грузовиков сообщил, что не получал запросов на участие в тесте, усомнился в корректности испытаний и поручил юристам подготовить иск против Li Auto. В компании подчёркивают: поведение машины массой свыше 20 тонн на видео выглядит неправдоподобно, а демонстрация могла нанести ущерб репутации бренда.
Организатором теста выступил Китайский автомобильный исследовательский центр. В ответ на претензии он заявил, что грузовик был куплен на открытом рынке, конструктивных изменений не проводилось, а само столкновение — внутреннее инженерное испытание, не связанное с сертификацией C-NCAP. Участие Li Auto, по словам экспертов центра, ограничилось только предоставлением своего электрокара: сценарий и параметры краш-теста разрабатывались независимо.
Li Auto объяснила, что хотела наглядно показать жёсткость кузова и безопасность батареи i8 в условиях, близких к реальному ДТП. По данным компании, после удара сохранилась целостность силовой клетки, сработали все подушки безопасности, двери открылись вручную, а тяговая батарея не получила критических повреждений.
Li Auto i8 — шестиместный электрокроссовер длиной более пяти метров с двухмоторной установкой мощностью 536 л.с. В зависимости от ёмкости батареи запас хода составляет 670 или 720 км, а цены варьируются от 322 до 370 тысяч юаней (примерно 3,7–4,2 млн рублей). Скандал вспыхнул на старте продаж модели и рискует затормозить амбициозные планы бренда, который за последние годы превратился в одного из лидеров китайского рынка премиальных электромобилей.
