Эксперт назвала четыре эффективных способа защитить кузов автомобиля от ржавчины
Стремительный рост цен на новые машины в России заставил многих автовладельцев внимательнее относиться к уже имеющемуся транспорту, а первое, что страдает от времени и реагентов, — кузов. Руководитель направления продвижения и поддержки продуктов компании «Передовые Платежные Решения» Олеся Титова перечислила «За рулём» четыре ключевых приёма, которые помогут максимально отсрочить появление коррозии.
Во-первых, регулярная мойка. Эксперт подчёркивает: зимой и в межсезонье мыть автомобиль следует чаще обычного, ведь смесь грязи, соли и химических реагентов ускоряет окисление металла. Желательно не только ополаскивать кузов, но и промывать колёсные арки и днище.
Второй шаг — защитные составы. Антикоррозийные препараты, восковые слои и прозрачные полиуретановые плёнки образуют барьер, который не даёт влаге и агрессивным веществам проникнуть к металлу. Особенно полезно обновлять такие покрытия после каждой полировки или глубокой мойки.
Третья рекомендация касается мелких дефектов. Царапины, сколы и трещины лакокрасочного покрытия нужно устранять без промедления: достаточно точки ржавчины размером с булавочную головку, чтобы через сезон получить пятно диаметром в ладонь. Локальный ремонт краской или карандашом обходится недорого и экономит на кузовном ремонте в будущем.
Наконец, четвёртый пункт — чистка дренажей и герметизация швов. Забитые сливные отверстия в дверях, крыльях и порогах накапливают воду, которая изнутри разъедает металл. Профилактическая прочистка и нанесение мастики или герметика на стыки значительно снижают риск скрытой коррозии.
По словам Олеси Титовой, следование этим простым правилам позволяет продлить жизнь лакокрасочному покрытию на несколько лет и поддерживать остаточную стоимость автомобиля. В условиях, когда новая машина становится всё менее доступной, грамотная антикор-профилактика превращается из эстетики в реальную экономию.
