Toyota оставит китайским покупателям выбор: RAV4 от FAW и почти идентичный Wildlander от GAC
На крупнейшем авторынке мира вскоре появятся сразу две практически одинаковые версии популярного кроссовера Toyota RAV4. Компания GAC-Toyota готовит к премьере обновлённый Wildlander образца 2026 модельного года, а FAW-Toyota выведет на прилавки собственный RAV4 Core. Внешне машины различаются лишь шильдиками и парой декоративных деталей, зато в технике и позиционировании есть нюансы, важные для китайского покупателя.
Wildlander потерял прежнюю «самостоятельность» и теперь копирует глобальный RAV4 от фар до фонарей: та же сотовая решётка радиатора, лаконичные бамперы и отсутствие агрессивных пакетов Adventure или GR Sport. Габариты тоже совпадают — 4600×1855×1680 мм при колёсной базе 2690 мм, что упрощает локализацию кузовных панелей и снижает себестоимость.
Главное отличие кроется под капотом. Пока мировой RAV4 перешёл на гибридные и электрические силовые установки, Wildlander сохранит классический бензиновый атмосферник 2.0 (169 л.с.) с вариатором и передним либо полным приводом. В гамме появятся и два гибрида: 2.0-литровый на 150 л.с. и более мощный 2.5-литровый на 182 л.с. Оба сочетаются с электромоторами и могут оснащаться системой E-Four, передающей тягу на задние колёса по запросу электроники.
У RAV4 от FAW техническое наполнение будет идентичным, а маркетинговая разница сведётся к дилерской сети и фирменным пакетам опций. Такая двойная стратегия позволяет Toyota покрыть максимальную часть рынка, сохраняя партнёрские отношения сразу с двумя крупнейшими китайскими автопроизводителями.
По документам Министерства промышленности КНР сертификация Wildlander уже завершена, серийный старт ожидается в ближайшие месяцы. За ним последует и RAV4 Core. Таким образом, в Китае продолжат сосуществовать два кроссовера Toyota одного класса, предлагая покупателям выбор между привычным именем и чуть более выгодной ценой от локального партнёра.
