Saipa запустила серийное производство Pars Nova – глубоко модернизированного Renault Logan I для рынка Ирана
В Иране началось серийное производство седана Pars Nova – обновлённой версии первого поколения Renault Logan, адаптированной под ограничения, вызванные международными санкциями. Линию запустила компания Saipa, а первые товарные автомобили сойдут с конвейера в начале 2025 года. Новинка рассчитана не только на внутренний рынок, но и на экспорт в соседние государства.
Снаружи Pars Nova получил переработанные бамперы, иную решётку радиатора и оптику, благодаря чему машина уже не воспринимается как клон Logan образца 2004 года. Внутри внедрены современные опции: медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, цветная цифровая приборная панель, климат-система с отдельным дисплеем и блоками управления, переоформленные кресла и новые пластиковые панели. Почти все компоненты – от электроники до отделочных материалов – производятся локально, что снизило зависимость от импорта.
Под капотом седана установлен атмосферный 1,6-литровый двигатель мощностью 113 л. с., работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». По информации Saipa, позднее гамму дополнит версия с автоматической коробкой передач. Мотор и трансмиссия также локализованы: их собирают на иранском заводе с использованием деталей местного производства, что должно удержать цену в сегменте доступных семейных машин.
Первый Logan (в Иране он продавался как Tondar-90) выпускался в стране с 2007 по 2018 год, однако проект завершили после ухода Renault из-за ужесточения санкций. Разработка Pars Nova стартовала в 2021-м: инженеры Saipa переработали шасси, внедрили более жёсткие элементы кузова и увеличили долю местных комплектующих до 85%. Компания рассчитывает производить до 100 000 автомобилей в год.
Pars Nova призван конкурировать с иранскими моделями IKCO Tara и Ария, а также с китайскими бюджетными седанами, широко представленными на местном рынке. Цена и комплектации будут раскрыты ближе к старту продаж. Выпуск модернизированного Logan подтверждает устойчивый спрос на проверенные бюджетные платформы: похожий подход используется и в других странах, где модели на базе старого Logan всё ещё остаются одними из самых популярных вариантов в сегменте недорогих машин.
