Больше штрафов и новых правил: что изменится для российских водителей во второй половине 2025 года
Во второй половине 2025 года российские автомобилисты столкнутся с целым пакетом законодательных нововведений. Главное – усиление ответственности за непропуск транспорта со спецсигналами без цветографической раскраски: с 1 сентября штраф вырастет до 7500 рублей, а в серьёзных случаях ГИБДД сможет лишать прав на срок до года. Одновременно вступает в силу обновлённый перечень медицинских противопоказаний к вождению, в который включили отдельные психические расстройства, эпилепсию и тяжёлые нарушения цветового зрения.
Отдельный блок изменений касается столицы. В Москве взять каршеринг можно будет только после полной верификации через портал mos.ru. Власти ожидают, что мера отсечёт хронических нарушителей ПДД и упростит поиск виновника ДТП. Эксперты рынка считают, что услуга станет надёжнее, но цена аренды может немного вырасти из-за дополнительных затрат операторов на подтверждение данных клиентов.
За эксплуатацию питбайков на дорогах общего пользования с осени придётся заплатить 30 000 рублей. Эти мини-мотоциклы считаются спортивным инвентарём, не подлежат регистрации и не предназначены для движения по улицам, поэтому инспекторы будут штрафовать без предупреждений.
Параллельно МВД ускоряет цифровизацию контроля. До конца 2025 года все патрульные машины планируется оснастить новыми комплексами фото- и видеофиксации. Камеры смогут автоматически находить автомобили в розыске, фиксировать превышение скорости и выявлять водителей, лишённых прав, без участия инспектора.
Наконец, в Госдуме готовится второе чтение законопроекта о повышении штрафов за превышение допустимого уровня шума. Вместо нынешних 500 рублей владельцам громких выхлопов придётся платить «несколько тысяч». Фиксировать нарушение станут стационарные комплексы «Эфир», которые измеряют децибелы проезжающего транспорта.
Все перечисленные меры направлены на повышение безопасности и дисциплины на дорогах. ГИБДД напоминает, что контроль за соблюдением правил, регистрацией машин и выдачей водительских удостоверений остаётся её ключевой задачей, а потому количество автоматизированных проверок и величина санкций будут и дальше расти.
