Российские автосалоны берут на себя импорт китайских автомобилей: официальное предложение для покупателей
Крупные и региональные дилерские центры в России официально начали предлагать услугу подбора и ввоза автомобилей из Китая под собственным брендом. Покупатель заключает с салоном стандартный договор, после чего дилер берёт на себя поиск нужной комплектации, логистику, растаможку и оформление льготного утильсбора, который ниже коммерческого тарифа. В результате клиент получает машину с фирменной гарантией и прозрачным пакетом документов, а конечная цена зачастую оказывается ниже ценников на аналогичные модели в наличии.
Новая схема стала ответом на сочетание сразу двух факторов: рост ставок по автокредитам и сокращение складских запасов. При текущих условиях многие россияне готовы платить наличными или привлекать альтернативное финансирование, если это позволяет сэкономить. Импорт под заказ оказался эффективным решением, и дилеры оперативно встроили его в бизнес-модель. Сейчас фокус смещён на бренды Chery, Geely, Haval и другие популярные китайские марки, поставки которых уже отлажены: средний срок доставки сократился до нескольких недель, а логистические коридоры через Дальневосточные порты работают стабильно.
По данным отраслевых ассоциаций, в стране насчитывается 3082 дилерских центра, заключивших 4516 контрактов с автопроизводителями. До конца 2025 года до 10% салонов рискуют уйти с рынка из-за падения спроса, поэтому новая услуга рассматривается как спасательный круг. Эксперты уверены, что к формату подключатся почти все крупные федеральные сети и значительная часть независимых игроков: дополнительный доход и расширение ассортимента позволяют удержать клиентов, которые иначе отправились бы за границу самостоятельно или к частным посредникам.
Пока речь идёт главным образом о новых автомобилях из Китая, однако дилеры уже тестируют поставки машин из Кореи и Белоруссии, а также подержанных авто до трёх лет. Расширение географии станет следующим этапом, если спрос сохранится на текущем уровне. Таким образом, официальные салоны пытаются сохранить привычный уровень сервиса, совмещая его с выгодами параллельного импорта и снижая барьеры для покупателей, остро чувствительных к цене и юридической чистоте сделки.
