Продажи китайских автомобилей в России снизились на четверть: у FAW падение достигло 71% за январь–июль 2025 года
Российский рынок новых легковых автомобилей по итогам января–июля 2025 года просел на 24%: дилеры реализовали 640,6 тыс. машин, следует из свежего отчёта «АСМ-Холдинга». Однако модели китайских марок теряют позиции гораздо быстрее среднего по рынку — некоторые бренды показывают двукратное падение спроса.
Лидером антирейтинга стала FAW: за семь месяцев россияне купили лишь 1,1 тыс. автомобилей против 3,7 тыс. годом ранее, что соответствует снижению на 71,3%. На втором месте Zeekr с результатом минус 64,7% и объёмом 1,7 тыс. проданных машин. Замыкает тройку Exeed — продажи премиального суббренда Chery сократились на 57,5% до 11,2 тыс. единиц.
Существенное падение зафиксировано и у других китайских производителей. Li Xiang недосчитался 55,3% продаж (6,1 тыс. автомобилей), Omoda — 47,5% (16,1 тыс.), Geely — 47% (43,9 тыс.), Voyah — 43,2% (3,4 тыс.). Двузначное сокращение показали Forthing (-41,9%; 111 шт.), BAIC (-40,1%; 3,9 тыс.), Jetta (-39,4%; 1,3 тыс.), Tank (-38,6%; 9,7 тыс.) и Changan (-37,9%; 36,8 тыс.). В совокупности именно эти бренды формировали основную часть китайского предложения на российском рынке в 2023 году, поэтому их негативная динамика заметнее всего влияет на общую статистику.
Аналитики объясняют тренд несколькими факторами: перегретым спросом 2023 года, ростом цен после ослабления рубля, ограниченной доступностью отдельных моделей и усилением конкуренции со стороны локализованных сборочных проектов. При этом китайские компании не отказываются от России, а корректируют планы поставок и расширяют линейку кроссоверов и электрокаров в расчёте на осенний сезон.
Для сравнения масштабов: FAW — один из крупнейших автоконцернов КНР, основанный ещё в 1953 году. В мире он продаёт до 3,7 млн автомобилей в год, имеет производство в 18 городах Китая и поставляет технику более чем в 80 стран. Поэтому результаты российской статистики не влияют критически на глобальные показатели корпорации, но показывают, насколько чувствителен локальный спрос к ценам и рыночной конкуренции.
