Исследование njcar.ru: цены на новые двигатели для Lada, Kia, Hyundai и китайских кроссоверов колеблются от 140 000 до 270 000 рублей
Новый силовой агрегат обходится российским автовладельцам в сумму от 140 000 до 270 000 рублей — к такому выводу пришёл портал njcar.ru после анализа цен на самые ходовые модели Lada, Kia, Hyundai, а также кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro. Стоимость зависит не только от бренда, но и от конструкции мотора, наличия турбонаддува и комплектности поставки.
Двигатель остаётся самой дорогой и сложной деталью автомобиля: именно его отказ чаще всего приводит к многотысячному ремонту. При серьёзной поломке владелец выбирает между капитальным ремонтом, покупкой контрактного агрегата или установкой нового. Ремонт оправдан не всегда: если блок получил серьёзные повреждения, восстановленный мотор может продержаться лишь 20–30 тысяч километров. Б-у вариант дешевле, но реальное состояние узла до запуска оценить почти невозможно, особенно в случае малоизученных китайских силовых агрегатов.
Для бессменного лидера российского рынка Lada Granta новый восьмиклапанный ВАЗ-11182 стоит около 150 000 рублей, а более сложный шестнадцатиклапанный ВАЗ-21127 — порядка 180 000. На Lada Vesta предлагают два мотора: 1,6-литровый ВАЗ-21129 за 210 000 и современный 1,8-литровый второго поколения за 260 000 рублей. Во всех случаях навесное оборудование оплачивается отдельно.
Корейский 1,6-литровый G4FG для Hyundai Solaris и Kia Rio обойдётся примерно в 150 000 рублей без генератора и стартера. Более крупный двухлитровый G4NA, который ставят на Kia Sportage, Hyundai Tucson и Creta, оценён в 200 000.
Китайские бренды предлагают полный сборочный комплект. Базовый 1,5-литровый турбомотор на 143 л.с. для переднеприводного Haval Jolion стоит 250 000 рублей, полноприводная версия на 150 л.с. — 270 000. У Chery Tiggo 4 Pro атмосферный 1,5-литровый SQRE4G15C (113 л.с.) можно купить за 140 000, а турбированный SQRE4T15C (147 л.с.) — за 170 000 рублей.
Таким образом, новый двигатель — самый надёжный, но и самый дорогой способ вернуть автомобиль в строй. При выборе между ремонтом, «контрактником» и свежим ДВС эксперты советуют учитывать совокупную стоимость владения, доступность запчастей и гарантии производителя, чтобы сэкономить не на сроке службы, а на непредвиденных расходах.
