Средняя цена новых авто в России упала на 2% за полгода, скидки дилеров достигают 3 млн рублей
На российском рынке новых автомобилей за первые шесть месяцев 2025 года зафиксировано снижение средней стоимости на 2% относительно итогов 2024-го, сообщили в группе компаний Авилон. Тенденция стала ответом на резкое сокращение спроса: по оценкам отрасли, продажи просели примерно на четверть, и дилеры пошли на существенное удешевление машин.
Картина месяца оказалась менее оптимистичной: в июне цены подросли на 0,5% к маю, что аналитики связывают с ослаблением рубля и подорожавшей логистикой. Тем не менее накопленный дисбаланс между запасами салонов и реальными покупателями вынуждает продавцов удерживать широкие программы скидок. На автомобили, ввезённые официально, средняя выгода колеблется от 350 до 950 тысяч рублей. Модели, пришедшие по параллельному импорту, продаются ещё агрессивнее — скидки достигают 1,5–3 млн рублей.
Пересматривают прайс-листы и сами бренды. Линейка Solaris (бывшие Hyundai и Kia) подешевела до 691 тысяч рублей в зависимости от модификации, а базовый кросс Solaris HC теперь стартует с 1,979 млн. KGM убрал до 1,7 млн рублей из ценников на Rexton, Haval снизил Jolion на 250 тысяч, F7x — на 150 тысяч, H9 — на 200 тысяч. Премиальные китайцы также включились в гонку: Hongqi H5 подешевел на 255 тысяч, Tank 700 — сразу на 600 тысяч, Wey урезал минивэны на 700 тысяч.
Эксперты не исключают дальнейшего колебания цен: отечественный рынок остаётся чувствительным к курсу рубля и таможенным условиям, а дилерские склады пока переполнены машинами 2024 года выпуска. Авилон, крупнейший российский автохолдинг, напоминает, что в прошлом году цены росли на 6%, поэтому нынешняя коррекция воспринимается как частичное возвращение к более сбалансированному уровню. Покупателям рекомендуют внимательно отслеживать краткосрочные акции — именно они сейчас определяют реальную стоимость нового автомобиля в России.
