Xiaomi Auto потребует полную предоплату лишь от клиентов с повышенным риском отмены заказа
Xiaomi Auto официально пояснила появление писем с просьбой оплатить электромобиль SU7 задолго до схода с конвейера. По словам компании, досрочную оплату запрашивают только у небольшой группы покупателей, чьи заказы чаще всего срываются. Такая практика, утверждают в Xiaomi, позволит сократить простои на сборочной линии и не задерживать поставки тем, кто готов забрать машину вовремя.
Дилеры в Пекине рассказали, что в «группу риска» попадают клиенты, добивавшиеся отсрочки доставки, долго согласовывавшие кредит или ранее давшие понять, что могут отказаться от сделки. Им направляется уведомление: вся сумма должна быть перечислена в течение семи дней, иначе бронь аннулируется, а депозит — обычно 5000 юаней — удерживается. Недовольство части покупателей вызывает то, что Tesla, Nio и ряд других брендов позволяют осмотреть автомобиль перед окончательным платежом.
В Xiaomi напоминают, что очередь на SU7 уже растянулась на 38–41 неделю, и любое внезапное «падение» заказа ломает график отгрузок сотням следующих клиентов. Компания уверяет, что большинство покупателей по-прежнему платят в стандартном режиме — после уведомления о готовности автомобиля.
Xiaomi Auto, сформированная в 2021 году Лэем Цзюнем, инвестировала в автомобильное направление 10 млрд юаней и построила в Пекине высокоавтоматизированный завод, способный выпускать один автомобиль каждые 76 секунд. Первая модель SU7 стала дебютом бренда на рынке электрокаров, а проектная мощность предприятия составляет до 300 тысяч машин в год. От сбоев на раннем этапе Xiaomi стремится защититься максимально жесткими, но адресными мерами финансовой дисциплины.
