Электромобиль «Атом» подорожал: новая ориентировочная цена 3-4 млн рублей
Операционный директор по продажам компании «Атом» Максим Бардин на международном Евразийском форуме «Такси» уточнил, что серийный электрокар из Татарстана будет стоить от 3 до 4 млн рублей без учёта государственных субсидий. Таким образом, проект, который изначально позиционировался как доступный, ощутимо прибавил в цене: год назад разработчики называли более скромный диапазон, однако нынешняя экономическая ситуация и рост себестоимости вынудили пересмотреть расчёты. Финальная цифра ещё не утверждена, но, по словам топ-менеджера, в заданный коридор она «уже уверенно попадает».
При озвученной стоимости заднеприводный 204-сильный «Атом» окажется в одном ценовом поле с более крупным кроссовером Zeekr X мощностью 428 л.с., который сегодня предлагается дилерами за 2,8–4 млн рублей. Покупатели смогут рассчитывать на компенсации из федерального и, возможно, региональных бюджетов, однако конкретный размер субсидии станет известен ближе к старту продаж.
По габаритам новинка сопоставима с Lada Granta: длина 3995 мм, ширина 1780 мм, клиренс 170 мм. Базовая комплектация предусматривает независимую подвеску типа «Макферсон» спереди и многорычажку сзади, колёсные диски диаметром 17–19 дюймов и аккумулятор ёмкостью 77 кВт·ч, обеспечивающий до 500 км хода. Поддержка высокомощной зарядки позволяет за 8 минут восполнить запас энергии, достаточный для 100-километрового путешествия.
Машина строится на собственной платформе компании АО «Кама» из Набережных Челнов и получит фирменную операционную систему Atom OS. Конвейер запланирован на площадке завода «Москвич», а серийные автомобили сохранят фирменные распашные двери без центральной стойки. Старт полноценного производства ожидался в 2025 году, но сроки могут быть скорректированы вместе с окончательным прайс-листом. В любом случае рост цены даёт понять: российскому рынку придётся привыкать к тому, что даже компактные электромобили уже выходят за психологический порог 3 млн рублей.
