Эксперт объяснил, почему автомобили 80-х и 90-х переживают современных коллег
Седаны и хэтчбеки конца прошлого века нередко продолжают ездить без капитального ремонта при пробеге далеко за 300 тысяч километров, тогда как массовые модели сегодня часто требуют серьёзного вмешательства уже после 120–160 тысяч. Доцент кафедры управления транспортными комплексами ГУУ Артём Меренков связывает это с изменившейся стратегией автопроизводителей и внедрением концепции планового устаревания. По словам эксперта, первые…
